香港に関するコラム前回に引き続き、「大湾区情報」では今後、日系企業の皆様に有用と考えられる最新情報をいくつかピックアップしお届けしていきます。
「大湾区航空」が誕生、香港を起点とした航路 104 路線を申請
深圳東海航空の董事長黃楚標（ビル・ウォン）氏が率いる大湾区航空*が、先月（1 月）香港政府当局（空運牌照局：AIR TRANSPORT LICENSING AUTHORITY）へ香港を起点とした北京、上海など中国本土 48 空港、日本の 13空港（東京、大阪、沖縄、福岡、札幌、名古屋、鹿児島、石垣、高松、広島、長崎、岡山、米子）、他にはタイ、シンガポール、台湾、韓国など東アジア、東南アジア、南アジアを網羅するあわせて 104 の旅客、貨物、郵便路線を申請していることが判明しました。使用機種はボーイング B737-800 です。
*大湾区航空の前身である「東海航空有限公司」は 2010 年 5 月 24 日に香港で設立されており、複数回の社名変更を経て、昨年（2020 年）7 月 8 日に「大湾区航空有限公司（Greater Bay Airline Company Limited） 」に変更された。
会社登記所（Company Registry）の情報によると、取締役には黃氏以外に、キャセイドラゴン航空の元最高経営責任者（CEO）丘応樺氏、元香港政府保安局局長李少光氏、元香港空港管理局 CEO の許漢忠氏及び中国最大手の物流業者 SF（順豊）エクスプレス創業者であり董事長の王偉氏など錚々たるメンバーが就任しています。
正式な許認可を取得した暁には、大湾区航空はキャセイパシフィック航空(Cathay Pacific Airways)、キャセイパシフィック航空の子会社となった LCC、香港エクスプレス航空（HK Express）、及び香港航空（Hong Kong Airline）に続く第四の香港拠点の航空会社となります。
新型コロナウイルスの蔓延により、経営危機を迎えている航空会社が多い中、「コロナ後」を見据え、今年後半の就航を目指してすでに人材募集なども進められています。
【参考資料】
・大湾区航空 104 フライトルートを申請、約半分は中国国内ルート（東方日報）
https://hk.on.cc/hk/bkn/cnt/news/20210122/bkn-20210122101408770-0122_00822_001.html
・【大湾区航空】大湾区航空が 104 の路線を申請 キャセイパシフィックは現在残り 92 の客運路線のみ（香港経済日報）
https://inews.hket.com/article/2859602?r=cpsdlc
・【大湾区航空】SF（順豊）エクスプレス王衛氏、李國章氏、梁君彥氏が大湾区航空取締役に（香港経済日報）
https://inews.hket.com/article/2850259?r=cpsdlc
・大湾区航空が香港にフライトルートを申請 （新華ネット）
http://www.xinhuanet.com/fortune/2021-01/22/c_1127015113.htm
弊所ウェブサイトの最新ニュースページで過去に発行したニュースレター、及び香港・中国本土最新ニュースをご覧になれます。
===================================================
<<香港・中国、助成金制度のお知らせ>>
コロナウィルス流行の影響下でも事業の継続をサポートする
助成金や優遇政策の最新情報については、以下のリンクからダウンロード可能です。
１）優遇制度、助成金制度、関連情報一覧ページ
２）広東省における企業優遇政策のまとめ
３）香港-雇用調整助成金に関する情報
４）香港-雇用調整助成金の会計上・税務上の取扱いとは
質問等お問合せ先
青葉公認会計士事務所・青葉法律事務所
担当: 新井 茂 <s.arai@aoba.com.hk> ===================================================
免責事項
本文は国際的、業界の通例準則に従って、Aoba Consultingは合法チャネルを通じて情報を得ておりますが、すべての記述内容に対して正確性と完全性を保証するものではありません。参考としてご使用いただき、またその責任に関しましても弊社は負いかねますことご了承ください。
文章内容（図、写真を含む）のリソースはインターネットサイトとなっており、その版権につきましては原作者に帰属致します。もし権利を侵害するようなことがございました際は、弊社までお知らせくださいますようお願いいたします。
