中国に関するコラム前回に引き続き、「大湾区情報」では今後、日系企業の皆様に有用と考えられる最新情報をいくつかピックアップしお届けしていきます。
「大湾区航空」が誕生、香港を起点とした航路 104 路線を申請
深圳東海航空の董事長黃楚標（ビル・ウォン）氏が率いる大湾区航空*が、先月（1 月）香港政府当局（空運牌照局：AIR TRANSPORT LICENSING AUTHORITY）へ香港を起点とした北京、上海など中国本土 48 空港、日本の 13空港（東京、大阪、沖縄、福岡、札幌、名古屋、鹿児島、石垣、高松、広島、長崎、岡山、米子）、他にはタイ、シンガポール、台湾、韓国など東アジア、東南アジア、南アジアを網羅するあわせて 104 の旅客、貨物、郵便路線を申請していることが判明しました。使用機種はボーイング B737-800 です。
*大湾区航空の前身である「東海航空有限公司」は 2010 年 5 月 24 日に香港で設立されており、複数回の社名変更を経て、昨年（2020 年）7 月 8 日に「大湾区航空有限公司（Greater Bay Airline Company Limited） 」に変更された。
会社登記所（Company Registry）の情報によると、取締役には黃氏以外に、キャセイドラゴン航空の元最高経営責任者（CEO）丘応樺氏、元香港政府保安局局長李少光氏、元香港空港管理局 CEO の許漢忠氏及び中国最大手の物流業者 SF（順豊）エクスプレス創業者であり董事長の王偉氏など錚々たるメンバーが就任しています。
正式な許認可を取得した暁には、大湾区航空はキャセイパシフィック航空(Cathay Pacific Airways)、キャセイパシフィック航空の子会社となった LCC、香港エクスプレス航空（HK Express）、及び香港航空（Hong Kong Airline）に続く第四の香港拠点の航空会社となります。
新型コロナウイルスの蔓延により、経営危機を迎えている航空会社が多い中、「コロナ後」を見据え、今年後半の就航を目指してすでに人材募集なども進められています。
【参考資料】
・大湾区航空 104 フライトルートを申請、約半分は中国国内ルート（東方日報）
https://hk.on.cc/hk/bkn/cnt/news/20210122/bkn-20210122101408770-0122_00822_001.html
・【大湾区航空】大湾区航空が 104 の路線を申請 キャセイパシフィックは現在残り 92 の客運路線のみ（香港経済日報）
https://inews.hket.com/article/2859602?r=cpsdlc
・【大湾区航空】SF（順豊）エクスプレス王衛氏、李國章氏、梁君彥氏が大湾区航空取締役に（香港経済日報）
https://inews.hket.com/article/2850259?r=cpsdlc
・大湾区航空が香港にフライトルートを申請 （新華ネット）
http://www.xinhuanet.com/fortune/2021-01/22/c_1127015113.htm
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